Estrutura do telhado da estação ferroviária-de alta velocidade

Tipos comuns de estruturas espaciais para estações ferroviárias de alta-velocidade:

1. Estrutura espacial de pirâmide quadrada regular
Características estruturais: composto por unidades básicas de pirâmide quadrada, possui alta rigidez espacial e distribuição uniforme de tensões, tornando-o a forma de estrutura espacial mais comum para estações ferroviárias de alta-velocidade.

2. Quadro de espaço composto multi{1}}curvado irregular
Características estruturais: combina uma moldura espacial de pirâmide quadrada com uma camada espacial de-única camada, obtendo formas arquitetônicas complexas por meio de molduras espaciais-ocas e designs de espessura variável.

3. Estrutura espacial de pirâmide quadrada + combinação de treliça
Características estruturais: com base em uma estrutura espacial de pirâmide quadrada, as treliças de reforço são incorporadas em áreas de grande-vão ou seções em balanço para formar um sistema de suporte de carga-combinado.

4. Estrutura de treliça tubular
Características estruturais: Ao contrário das conexões de nós das estruturas espaciais, as treliças tubulares utilizam soldagem de linha que se cruza, adequada para requisitos de formato específicos.

As principais vantagens das estruturas espaciais de estações ferroviárias de alta-velocidade:

1. Eficiência econômica: relação custo-benefício-óptima para grandes extensões
Quando o espaçamento máximo entre colunas do telhado elevado do edifício da estação excede 80 metros, a estrutura espacial de aço oferece a melhor relação-custo-benefício. Em comparação com outras formas estruturais, a estrutura espacial pode atingir uma cobertura de vão ultra{3}grande com um peso próprio-relativamente leve, reduzindo significativamente o consumo de aço e os custos de fundação.

2. Adaptabilidade funcional: cruzando facilmente os trilhos
O principal requisito funcional dos edifícios de estações ferroviárias de alta-velocidade é cruzar vários trilhos abaixo, proporcionando espaço-livre de colunas para a sala de espera e o fluxo de passageiros. Aproveitando suas características de tensão tri-dimensionais, a estrutura da estrutura espacial pode facilmente atingir uma cobertura-livre de colunas de mais de 60 metros, isolando completamente a área da pista abaixo da área de espera acima, garantindo a segurança operacional e proporcionando aos passageiros uma experiência espacial espaçosa e transparente.

3. Adaptabilidade Arquitetônica: Da “Estrutura de Engenharia” à “Linguagem Arquitetônica”

4. Alta eficiência de construção: melhoria geral e período de construção reduzido

5. Construção Inteligente: Cobertura Total de BIM e Monitoramento de Saúde